1999年贺岁电影《不见不散》中，葛优那辆游走四方的房车，让很多国人结下了房车情结，也正是这部电影，将房车这种新兴出行方式正式带入国人视野。如今，国内的房车旅游也开始快速发展，随着 大众 旅游时代的到来，个性化、定制化、特色化成为发展趋势，房车旅游正成为一种新的生活方式和产业链条，出现在消费者的视野里。

自2001年自主知识产权房车下线以来，房车在中国已经有近20年的发展历史。如今，中国房车生产企业大量涌现，房车营地数量每年翻番，房车销量持续增长。2016年以来，中国房车销量仅3000辆。2018年，国内房车销量达6000辆，同比增长33%，房车保有量约为2万。以每辆房车均价20万-30万元计算，目前中国房车市场规模已达40亿-60亿元。

由此可以 发现 ，尽管我国房车露营产业的市场状况与国际仍有较大差距，但中国的房车市场仍有很大的提升空间，2017年中国房车销量比去年提升了60%左右。虽然在发展过程中仍有许多痛点和难点，但是就目前的发展趋势来看，未来很长一段时间里中国将是房车露营产业发展的风口，房车露营也将成为中国旅游业很有发展潜力的产业。

但目前我国房车露营地却止步不前，一部分营地甚至处于亏本阶段，经营状况堪忧。 中国房车露营地、房车旅游行业在我国已经发展一段时间，但由于照搬国外房车营地模式，在国内发展出现水土不服的现象。目前国内的房车营地严格意义上来说是“房车主题特色酒店” ，支撑其运营的并不是房车自驾游 客人入营地产生的消费，而是普通游客入住其特色的固定拖挂式房车，甚至修建的其他住宿类型来维持其经营。

目前国内的房车营地盈利方式主要是：一，出租营地营位：包括露营营位、房车营位；第二，出租空闲场地，即共享空间，比如举办一些展会、出租会议场地或者是承接一些婚礼等；第三，开发旅游地产，即建设一些特色住宿如木屋别墅、木屋小院、帐篷酒店等等，这些能都作为营地的配套产品出售，有助于短期内资金的快速回流；第四，房车的出租及出售，或者帮助一些客人代运营房车；第五，多元化的娱乐项目，比如亲子游乐场、房车KTV、真人CS等皆可建收费性游乐设施；第六，出租广告位以及车辆维修服务等等。

2018年，被很多人称为房车营地的“井喷”之年，实际上，“中国式”营地的建设逐步进入到一个比较细化的阶段，各大房车营地开始研究如何提升营地工作日的入住率，如何在周末扩流、如何吸引不同类型的游客以及如何为游客提供高质量的服务等等。其实主要的核心就是如何做好营地的运营，而在这个过程中又将产生很多营地发展的模式。这需要营地在建设运营中不断创新，打造出真正符合本土化的发展模式，只有这样，才可能脱颖而出。

而房车、自驾游与旅游三大产业的结合，需要资本、文化、内容与服务、人才等多方面的融合，才能推动“中国式”房车营地的发展：

1. 需要通过政策、资本，相关协会以及游客的参与，才能将这个小众、少数人的需求转化成一个社会性的需求，规模、业态才能真正的形成；

2. 要不断举办相关房车活动、论坛等，培育游客对房车文化的认知；

3. 营地内容与服务是关键。在营地中多举办一些特色活动，让游客真正体验到外出游玩的乐趣;同时一次好的服务也必将大大增加其对营地的粘性；

4.培养行业高端人才

据专业人士分析，中国的露营行业按照现在的发展速度，十年后，将会达到1.5亿人规模的常态露营人口，即使每人年均露营消费1000元，年均收益将达到1500亿元，再加上拉动上下游产业链的相关行业，未来，中国的露营行业将达到万亿。然而，漂亮的数据下，“中国式”房车营地需要完善和改进的地方还有很多，除了对消费者对房车文化的普及和教育外，还需要不断提升自己营地的特色化，通过创新和服务提升自己的竞争壁垒。此外，各个房车营地需要根据自身地理位置、周边设施的不同来打造差异化的营地，避免硬性复制或者陷入价格战的困局中。目前，房车营地的建设方兴未艾，随着各类资本和技术大量涌入，势必促进该领域迅猛发展，期待不久的将来，房车营地能够满足房车发烧友们的需求。

（转载来源：知乎）